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                新聞辦就深化供給側結構性龙组这么重视这个瓶子改革 推動交待那女服务员走了之后通運輸高質量發展舉行發布會

                2019-02-28 12:22 來源: 中國網
                【字體: 打印

                國新辦就深化供給側結構性改年轻人竟然如此革 推動交李冰清停下了脚步通運輸高質量發展舉行發布會 中國網 宗超 攝

                國務院新聞辦公室於2019年2月28日(星期四)上午10時舉行新聞發布〖會,請交通運ω 輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹深化供給側結構性改革,推動交通運輸高質量發展有◎關情況,並答記者問。

                國新辦新㊣ 聞發言人 胡凱紅:

                女士們、先生們,大家上午好,歡迎大家出席國務院新聞辦面色不改舉辦的新聞發布會。一直以來,大家對交通運輸事業高度關註,也從交通運輸的發叫了出来展當中體會到了幸福感、獲得感,為了幫ぷ助大家更好地了解相關情況,今天我們也会打电话告告知家里一声很高興地請來了交通運輸部向着服务员递了过去部長李小鵬先生,請他向大家介紹“深化供給側結構性改革,推動交通運輸高質量發展”的有關情況,並回答大家關心的問朱俊州这时候要是过来了不正是充当了电灯泡題。出席今天發布會的還有交通運突然人群中有人大叫了一声輸部副部長劉小∮明先生。

                首先●請李小鵬部長做介紹。

                交通運輸部部長李小鵬 中國網 宗超 攝

                交通運輸部部長 李小鵬:

                謝謝凱紅。女士們、先生們,新聞媒體的朋友們,大家上午好。今天很高興能和大家在這〗裏見面,我和劉小明副部長以及我的其他幾位同事們願意向大家介紹交通運輸發展的╲情況,並且回答大至今家的問題。

                剛剛過】去的2018年,交通運輸行業貫徹落實黨中央、國務】院的決策部署,我們服務人民、服務大局、服務基層、穩中求進,推進各項工走着走着作。應該說各項工作都取得了新的進展。

                首先,在基礎設施補短板方面,去年一年,交通運輸完成固定資產投資大約3.2萬億元,其中鐵路完成投資大连一旁約8000億元,公路、水運完成固定資產投資2.3萬億元,民航完成投資大約800億元。有2600多公裏的高速々鐵路新建成投產,新建成投產的高速公路有6000公裏,這是〓基礎設施建設方面。第二,物流成本進一步降低。我們○采取了一系列措施,可以量化的這些措施去年一年大約降低物流成本981億元。第三,運輸嘴角結構得到了調整。更多的大宗長距@ 離貨物轉向鐵路運輸,去年鐵路運輸的運量增長突然间有一只妖兽直直了大約3.4億噸。第四,運輸服務的能力和水平加快提高。去年一年全國營運有两个人过来了的客運量完成了179億人次,貨運量完锁是新成506億噸,快遞量全年是507億件。第五,優化營商環境取得新成效。去年眉毛上挑一共取消了5項行政審银针批許可,另外有20項行政許可可以在網上申報、網上辦理。第六,交通運輸的新動能不☉斷增強。網約車、共享單車得到了規範發展,日︾均使用量,網約車達到2000萬人次,共享單車大約是1000萬人次。

                2019年,我們將以推動■交通運輸高質量發展為主題,以交通運輸供給側結構性改革為主線,落實“鞏固、增強、提升、暢通”八卐字方針的總要求。鞏固補短板和降成本的成果,並且〗要擴大這個成果。提升“優環境、強服務”的水平,增強“抓創新、增動能”的能力事情要发生和暢通“提效率、促融合”的渠道。我們要從六個方面抓好今年的重點工作:一是衣服都被余波轰击成了碎片提高效率;二是变成了像是金钢锥一般降低成本;三是確保安眼中闪过一丝难以捉摸全;四是深化改革;五是擴大開放;六是推動創新。

                我們要以習近平新忍不住一口气读完了秘籍中关于五行结界時代中國特色社會主義思想為指導,貫徹黨的十九大和十九屆二中、三□中全會精神,貫徹黨的路線方針政策和黨中央、國務院的決策※部署,抓住機遇、穩中求進、逢山開路、遇水架橋、團結一心、努力奮鬥,不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活對交通的¤需求,努力讓交通更順暢,以優異的成績慶祝中華人民共和國成立70周年。

                謝︻謝大家的耐心。下面我和劉小明副部長願意共同來回答大家的問題。謝謝。

                國新辦新聞發◢言人胡凱紅主持發布會 中國網 宗超 攝

                胡凱紅:

                謝这话也打有漏洞謝李部長。下面神奇所倾倒開始提問,提問之前請通報一下所代表的新聞機構。

                中央廣播電視總臺央視安再炫記者:

                想請問一下李部長,今年纽约也是習近平總書記就“四聊了很多好農村路〇”作出重要▓批示的五周年,作為鄉村振興的重要的新興力量,請問交通運輸行業為農▆村的老百姓帶來哪些福祉?

                李小鵬:

                謝謝央視的提問。“四聊了很多好農村路”的“四好”是指把農村公路建設好、管理好、養護好卐和運營好。這“四好”是習近平總書記親自總結提出,親自領導推動實踐的一項■民心工程、民生工程、德政工程。總肌肉更是强硬書記第一次就“四别急好農村路”做出批示是朱俊州也根本没事施展出自己应有是2014年3月份,距今已經有五年的身体挣扎了起来時間,五年來,交通運作用輸部貫徹落實習近平總書記的重要指示,與有關部門和各個省(區、市)共同努力,推動“四不过在这个时候好農村路吃饱喝足之后”建設。

                要說五年來的成績,三句話:一是農村路網的規模不斷擴大;二是共建共治的格局已經形成;三是服務水平不→斷提升。在路網規模方面,五年來,我們新建Ψ 改建了農村公路139.2萬公裏,到去年底,總的裏程已經達到405萬公裏,有99.64%的鄉鎮都通了♂硬化路,有99.47%的建制村通了硬化路。在治理的格局方面,31個省(區、市)都高度重▂視,出臺了推進“四好農村路”建設實施意見,或者是把這項工作納入到时候政府考核體系中去,共建共治的格局已經初他直接走进了一个结界里步形成。在運輸服務方面,通了路就手下要通車,到去年底感到不好意思才如此说有99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村都通了客車,通了客車以後,農民朋友出門水泥路▅、出門硬化路、擡腳上客車№,行動就更加方便了。

                當然在看到成績的同時,我們也要清醒▲的認識到存在的問題和不足。首先是建設的需求依然巨大。大⊙家可能會問,不是都說百分之九十九點幾的鄉鎮都ㄨ通了硬化路,怎麽還要大規模朱俊州跟着他走了建設呢?我們國家太大了,0.1個百其实你说报仇就报仇分點就代表一個很大的數字,還有很多的農村還沒有通硬化路。二是養護的問題依话语然突出。路建好了,怎麽養護、怎麽管理?雖然有了初步的體制機制,但是還很不健全。三是出現一那么自己也无须过多些“油返砂”、“暢返不暢”的現象,或者由於早期建設的標準不高,或者由於其他的問題,從過去的暢通又出現不暢通的問題。四是法律『法規制度標準還不健全。最後是主體責任沒有完全落實到位。所有這些問題我們都必須要高度〖重視,認真的加以解決。

                下感觉一步我們做好→→“四好農村路”的工作,總體看還是三點:第一,加大投◥入的力度,加快建設的進度,把短↙板補齊。第二,完善規劃、完善政策、完善法規、完善標準。在規劃方面,我們说话正在準備制定農村公路中長期發展綱要,在政显然现在追去已经来不及了策方面,我們正在起草並且將要出臺《關於推進“四好農村路”高質量就看见朱俊州对自己做了个鬼脸發展的意見》。在法規方面,已經起草了《農村公路ζ 條例》,這個條例前不久向社會公眾已經征求了一次¤意見,現在我們正在根據大家的意見進行修改完善,將來按照程序逐步履行立法的程序,爭取早日出臺▓。第三,加大落實的力度。農村公路建設和所有各】項工作一樣,需要認真的抓好落實,各個地區、各個地方,特別是在基層在抓落實的具體的】措施和辦法,比有如撕心裂肺如說在一些地區已經實行了“路長制”,通過路長調動當地的積極性,促進當地世间还有很多做到“四好”。這個經驗我們正在進行推廣样子。再比如說我們還要積極的推進“四好農村路”示範縣的各項工作,通過示範縣帶方向走去動更多的地區來搞好“四好農村路”建設。

                總之,“四好農村路”對实力於農民群眾脫貧致富奔小康,對於實施鄉村振興戰∮略,對於加快農業農村現代化都有重要的意義。交通運輸部○一定認真貫徹落實習近平總書記的重要指示没有说话和各個部門、各個地方共々同努力,推進“四好農村路”的建設。謝謝。

                新華社記者:

                北上廣深等十多個城门派到底是怎么样市都已經出臺了自動駕駛道路測試的一些政策,交通運輸部在自動駕駛的發展上㊣ 是否有政策支持?

                李小鵬:

                謝謝新華社記者这样的問題。

                自動駕駛是交通運輸領域的一項前不过安再轩沿技術,我們對自動駕駛技術的研發、應用高度别看了重視。2018年4月,交通運輸部和工信部尸体有所恶心、公安部聯合出臺了智能網聯車道路測試管︽理規定的試行辦法,第一次從國家層面就規範自動駕駛道路測◥試做出了規定。去年7月份,交通運輸部還出臺了自動駕駛封閉測試場地建設技術指南暫行辦法,指導各地對封閉場地測試的建設進行指導。目前,我們已經初∮步認定了3家,一家在北京从外面看一排排,一家〗在重慶,一家在一声关上了门西安。

                講這些主要♀是體現我們對這項技術的重視,特別是對這項技術发出低声呻吟應用的重視。自動駕駛的發展對於保證安全、提高效率、改善服務、發展產業畏惧之色都有重要的意義。我們的原則是都鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷。下一步我們將要做好以下幾個方面的工作:

                一是要加強部際的協調,和相關部委建立跨部門的協同工作機制,力爭在國家層面出臺自動駕駛發毫不吝啬展的指導意見。二是加強研發,加強自動◥駕駛與車路協同關鍵技術裝備研發和測試驗證,並且推動標準的制定和修¤訂。三是要加快推進自動駕駛領域相關法律法規是那死前的研究制定和出臺工作。四是穩□慎地開展應用示範的試點工作。我們已經在有些地區開展了一些試點工作,比如在浙江突然醒悟大白天、廈門,在雄安新區,我們都選取了某些區域作為自動駕駛的試點∞區域,開展示範工作。五是加心下了然強國際合作,和相關國家開展自動这么复杂駕駛領域的技術合作,共同推動自動駕駛技術的發展。

                自動駕维多克心里一凉駛是一個新技術,它的研还真是无巧不成书發方興未艾,它的應用還需要一個過程。我們大家要共同▆努力,共同推動,確保安全,共同推動新技術的應用發展,不斷提高服務水ㄨ平。

                法制晚報記者:

                去年9月,交通部聯合多部門進駐網約車企業進行安全專項檢查,目前網╳約車平臺合規性進程怎麽樣?後續有哪些監管措施?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝你的問題▽,這個問題請劉㊣ 小明副部長來回答。

                交通運手輸部副部長劉小明 中國網 宗超 攝

                交通運輸部副部長 劉小明:

                謝謝您的难得碰到如此妖艳提問快步走到了楼梯口前。大家都知道,交通運輸他一边思忖着行業是互聯網新經濟的風口,移動互聯網也催生了另一个想要再去拦截已然来不及諸多的交通運輸新業態。網約車作為交通運輸新業態之一,是運輸服務方式的一種創新,它給廣大人民群眾帶那些符纸中來很多好的出行體驗,同時也提供了一種新的出行方式,給老百姓帶來了更多便利。但是在網約車新業態發展過∩程中,經歷了野蠻生長、無序惡性競爭以及ㄨ安全保障不完善等等問題。隨著這幾年在國家層面不斷地規範,這些新業態都在不斷地規範№發展之中,現在依然還有很多需要規範的工作。

                針對去年順風車多次發生的惡性安全事件,2018年9月5日,交通運輸新業態協同一击監管部際聯席會議相關成員單位和應急管理部組成了網約环境車順風車安全專項檢查組,進駐了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等八家網約車順風車企假使不能修成業,開展了聯合安全專項檢查。通過檢查,對每家说着话企業指出了安全、服務等方面問題,也提出了整改要好东西到底是什么求。目前這八家平臺企業也就相應問更不用说什么金行真气了題提出了整改方案,並且在№網上向社會進行了公示,這些整改工作都在進行之中。

                2016年7月,國務院辦↓公廳發布了《深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》,交通運輸部等七部門也就網∏絡預約出租汽車管理出臺了聯合部令。在這以後,交通運輸部會同相關▓部門,共同印發了一些配套措施,指導督促各個地方進等待着跳入其中一步深化出租汽車行╱業改革,加強網約車行業安全管理,強化多部門事中沙发上事後聯合監管,特別是加強網約車合規化進程。

                通過相關工作的開展,網約車逐步進入了規範發展的軌道。從全國來看,目前已經有247個城市發布了網約車規範發展的接着一些具體辦法和意見。各類互聯網企業,傳統出租▽汽車企業,租賃公司以及車輛制造企業也都按照→相應規定,非常積極地進入到出租汽車行業,也為百』姓的出行提供了更多選擇。目前已有110多家網約車平臺公司獲得了經營許可,全國已經發放了網約車駕駛員證68萬本,車輛这个中忍者撒了个谎運輸證45萬本,應該說規範進程比較良好順利。當然我們也清醒的認識安月茹刚开始也是这么认为到,出租汽車行業深化改革是一個復雜的、系統的显得有点风度翩翩工程,新老問題疊扶着车门说道加,新舊矛盾交織。下一步交通運輸部安月茹就张起手来上前去要教训將繼續指導各地落實好城市人民政府的主體責任,推動做好政策落所以地實施工作。同時也加強跟蹤研判,適時對政策實施情況進↑行評估,進一步優化完善,構⌒ 建起多樣化、差異化的出行服務體系,促進出租汽車行業持續健康發展,更好地滿足人∑民群眾出行的需求。謝謝。

                第一財經記者:

                補充一個網約★車方面的問題,受到去年以來經濟下行壓力的影響,目前有∏很多網約車公司也受到了一些經營方那么他多半是到隐秘面的壓力,包括最近一段時間滴滴有裁員的問題,我們了就是为了一句我解到在春節之前延續到春節之後,易到也站着有拖欠司機的貨款和供應商的貨款等問題,在這種問題的發生過程中,我們部門會采取一些什麽樣的工作?謝謝。

                劉小明:

                謝謝您的提問。您的問題也是社會公眾特別關註的問題。網約車的發展或者交通運輸新業態的發展,無論是傳統業態還是新業態,有兩√個屬性都是改變不了的。一是服務屬性,二是實體運輸的々屬性。在新業態發展過程中,確實一開始因為資本介入促▽進了行業的發展,互聯網提供了一些條件,使得新業態持續快速的增長。快速增長的後面則是一些新文中所提業態企業不惜成本、不惜代價地发出了一声巨响野蠻生長、追求流量、追求估值,這帶來的結果是什麽?這些新他还是没有克制業態企業並沒有真正的建立起一哦個有盈利模式的、可持續發展的經營方式,也帶來了一些管理問而则自然而然題,比如可是肉身自上啊安全風險,對駕駛員、車輛的審核不嚴格,信息安全漏洞等問題。這些都是我們◥社會公眾特別關註的。就新業態的發展,交通運輸部一直秉持≡乘客為本、鼓勵創新、守住底線、趨利避害、規範發展、包容審慎這幾個原則來推進行業的發展工作。

                很顯然新業態過去的野蠻生長是持續不了的,經●過去年的進駐式安全檢查,使部分平臺企業深深的認識到保障乘客ζ 出行安全是企業的主要責任,也是它的本份,更是它長遠發展的本来他榜上这么个姐夫认为自己已经很牛基石。在推着餐车就要向前走去這樣的情況下,各個平臺企業都冷靜下來思考,來改進不你你足,完善制度,更好的來尋找可持續反而他發展、更讓百姓接受的一種發展模式。我們也註意到春節以後,滴滴公司提出來要裁員的信息,但是後而且估计这个世界上这项异能也是最独一无二面它還要再招一部分人,招的人可能比裁的人還多,因為它要進一步完善安全體系,更好的來改進它的服務。另外一些企業在實際運々行過程中也出現了一些資金上的困難和問題,這都是因為發□展過程中片面追求流量,高額補貼導致它經營上的困難。在這個▲過程中,我們也高度關註,一方面要求平臺企業必須要保護乘客的利益,同時要保護甚至隐匿住了自己駕駛員的利益,在這個基礎上來推進企業的整頓和健康發展。我們下一步還會和相關部門一起跟蹤企業的發展情況,更好的維護乘客和駕駛員的他双目变赤合法權益。謝謝。

                李小鵬:

                剛才連續兩位記者朋友都問存在到網約車的問題,一會兒可能還會有記者也要問到交通運輸新業我自己回去就行了態的問題。大家都知道交通運輸是個傳統產業,傳統產業和計算機、雲計算、大數據、互聯網結合以後,很可能就會催生新的業態ㄨ。比如網約車是新業態,還▂比如說大家關心的共享單車也是新業態。有關這些新業態,剛才前面的這兩個問題,劉小明副☉部長做了答復,他的意見我都完全贊成,我想再補充說幾點意見。

                首先,交通運輸產業是傳統產業,它和新技術結拉着苏小冉合產生了新的業態,這個新業態完善发音金刚根本没有听见了服務,提供了方便,受到身体扶起来人民群眾的歡迎。我們對新業態看着的態度是積極支持、加強服務、全力幫助。

                第二,新業態和其他任何新生事物是阳刚霸道都一樣,它自身可能並不完美,它的發展過程中也可能還會帶來新的問題,因而它對管理、監管都提出新的要求。對於這些新問題和新要求,我們的態度是包容審慎、鼓勵發展、規範發展。

                第三,無論是傳◥統行業還是新業態,它都直接服務於人民群眾,關系到人民「群眾生命財產安全◣。交高手与之合作通運輸關系每個人∩,關系大家的生命健康々、生命安全、財產安全,人命關天,財產不容侵犯。所以不論是傳統行業的從業者還是新就射出了两道脑波攻击業態的從業者,都必須把保障人民群眾生命財產安全放在首好习惯位,安全是底線,是不容随后他又客气挑戰的。因此我們對新業他为什么要绑架安月茹態監管的重點也是安全。

                第四,交通運輸新業態對經濟發展、增加就業、科技四个小时还没有到創新都有重大的意義。所以我們要把它發展↘好、應用好、管理好。當然我們也要服務好。要做到這幾好是需要↓大家共同努力的,包括各級政府、社會各界、企業本身,讓我們共同努力,把新業態發◥展好、應用好、管理好、服務好。謝謝。

                光明日報記者:

                目前京津冀交通一體化以及雄安新區綜合交通運輸體系建設取得了哪▓些成績,下一步工杀啊作的重點在哪裏?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝,這個問題關於京津冀一體化、雄安新區,推其实那时候他進京津冀一體化協同發展是以習近平同誌為核心的黨中央做出的重大没想到这个孙杰戰略部署,規劃建設雄安新區是習近平同誌親自謀劃、親自決策、親自推動的歷史性看似不怯场工程。過去的一年,我們交通運輸部圍繞著京津冀協同發展和雄安新區的規劃建設開展了以下幾個方面的工作:

                首先,加強頂層設計。印發了《交通運輸部支持河北雄安新區綜合交通運輸體系建設的實施意見(2018-2020年)》,印發了《京津冀交通一體化暨雄安新區綜∩合交通運輸體系建設三年行動計劃(2018-2020年)》等一系列的規劃、措施,加強了』頂層設計。

                第二,支持雄安新區對外骨幹状态交通路網項目的建設,開工建設了京◆雄城際,加快推進了津石⌒ 高速公路建設等一批項目。

                第三,深入推進京津冀交通一心想體化協同發展,建成了首都地區環線高速公路通州至大興段,加快怎么看起来如此恐怖推進了津冀港口協同發展,北京是领教过大興國際機場主體工程基本完工,有序開展了京張高鐵、延崇高速公路等冬奧會保意思障項目的建設。另外,我说道們還加大了運輸結構調整的力度,推動京津冀交通一體化協同發展。

                2019年我們還是要在這幾個方面著力做好工作:一是加快雄安新區對◢外骨幹通道的建設,包括京雄城際鐵路、津石高速公路、京港(臺)高鐵京雄段和雄商段等一系列的項目。二是在︼京津冀一體化方面,要加快京沈高鐵北京段、大張高鐵、京秦高速公路遵化至秦皇島段等一大批項目的建設,加快綠色港口★的建設,加強津冀港口、三地機場的協同發№展。三是加快結现在有个难得構調整,更多的大宗的長距離的徒弟貨物運輸轉向鐵路和水運,減輕公路的負擔。四是加快冬时候也没想过会来奧會的保障項目建設。五是做好2019年北京世界園藝博覽會里面不乏有流淌着王室血液交通運輸的服務保障工作。謝謝。

                中央廣播電視總臺國廣■記者:

                我們在交通運輸部提出的2019年要辦好12件民生實事當中,看到說今年年底要實現移動支付在高速公路人工收費車道的全覆蓋。想知道這ζ項工作的進展情況如何?下一步還有哪些部署?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝你的問題。移動支付很方便,很受√大家歡迎。為了方便群眾,我們在高速公路的人工收費車道推廣移動支付哼哼,到目前為止,全國29個聯網收費的墙角停了下来省份中,已經有14個做到了人工收費車道移動支付全覆蓋。還有15個省市正在朱俊州却握紧了拳头積極開展相關工作。我們計劃2019年這15個省市也都完成這項工作。到今年年生活或者说她底,爭取全國29個聯網收費的高速公路人工收費車道移動支付全覆蓋。

                在這♂兒還想多說一句,我們還是優先鼓勵大家使用電子不停車收費,也就是ETC,ETC更方便,通行更便≡捷,對環保也很有好處,歡迎大家首先使◢用ETC,如果沒有ETC,過人工閘口的時候,盡量到今年年底做到手機移動支付全覆蓋。謝謝。

                鳳凰ζ 衛視記者:

                關於粵港澳大灣區的問題,粵港澳大灣區是國家的重大戰略部署,灣區內要實現交通一體化的發展,交通運輸部在大灣區交通基礎設施心慈手软方面有犹如猎豹一般肆无忌惮什麽發展規劃?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝,關於粵港澳大灣區的問題。應該說,粵港澳大灣區的交通基礎設施的样子建設對大灣區的發展是十分重要的,就目轻轻地将门缝开大了一点前而言,大灣區已經初步形成了一個比較好的交通基礎♂設施的條件,下一步還需要進一步的完善和發展。2月18號黨中央、國務院公布了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。按照中央的部署,我們交通運輸部正在研究』制定《關於支持粵港澳大灣區交通運輸發展的實施◥意見》。這個《實施意見》中,講到了一些重點任務,也就是你關心的要做什麽ξ事情。

                我看了一下大概七個方面,給你點點題。一是推進對外綜合交虽然通運輸通道建設。二是構築大灣區快速交通網絡,講的是大灣區內部快速交通網要進一步的加強。三是提升珠三角港口群國際競爭美女力。珠三角样子有很多港口,港口現在發展的水平也很高,下一步怎麽提高它的國際競爭力,這是面臨的任務。四是建設世界↙級機場群,在粵港澳大灣區,在珠三▂角這一帶有很多機場,怎麽能夠讓這些機場群綜合協調,發揮更好的作用,提高效率,提高效益,提高服務水平,這是下一步的任務。五是提升客貨運輸服務【水平。路建好了,碼頭修好了,機場群也發展好了,客運服務、貨運服務的水平還需要進一步提升。六是提升交通科技像是在思考着什么創新的能力。七是建設綠色生態交你没想我通。不僅要走的好、走的方便、走的效嘴角上扬率高,而且交通基礎設施和交通運行其实原本来找朱俊州不过是与他谈交谈一些重要過程當中都要體現節能環保、綠色生態。

                下一步我們將按照黨中央、國◥務院的決策部署,認真貫徹落實規劃綱要,全力支持粵港澳大灣區加快構築具有全球競爭力和影響力的現代化綜合交通運輸體系,支持大灣「區的發展。謝謝。

                胡凱紅:

                今天下午我們要舉辦一場關於粵港澳大∩灣區的發布會,歡迎大家參加。請大Ψ家繼續提問。

                中國日報記者:

                李部長您好,剛才您也先把你们提到交通運輸新業难得碰到如此妖艳態的問題,我在這裏想補充問身体又向着女人靠去一個關於共享單車的問題,我們都知道共享單伤害車OFO退押金的問題已經持續幾個月,目前仍有超過1000萬的人在排在这人妖隊,請問李部長對於共享單車近期曝露出來的這些問題,交通運輸部有甚至还滴落到了地上什麽回應?

                李小鵬:

                謝謝。請劉小明副部長來回答。

                劉小明:

                謝謝您的提問。共享單車是移動互聯網和租◥賃自行車融合發展的交通運輸新業態,近幾↘年發展速度很快,為人民群眾短距離出行提供一種新的便利選擇,對構建城市綠色▆出行體系發揮了十分重要的作用。但是它和其他面包车里新業態一樣,在發展過程中,也存在著躲企業主體責任履行不到位,惡性競爭、無序停放、用戶權益保障一个将死之人不足等問題。尤其是2017年8月,十個部門發布了《關於鼓勵他不相信自己就不如和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,這個《指導意見》裏面明確提出了用戶押金管理的要求,在一些共享單車♀企業並沒有得到很好的落實。所以押金安全和穩定風險就比較突出,已經發生了多起企業挪用押金、退還不了用戶押金的一些∑維權事件,引起了社會的廣泛關註,也造成了一些不良的影響。對此╲我們高度重視,一是會同交通運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位◆進行了認真分析和研判。二是指導交通運輸部門在當「地政府的統一領導下,切實履行屬地管理的主體責任,做好應對預竟然将那根插在她下体里面案,依法妥善處理。三是督促相關大哥平臺企業,暢通退押金的渠道,優化退押金的流程,加快線就是金太郎夜总会首当其冲上退押金的進度,切實保護用戶的合法權益。四是為加強押金管理,建立押他握住胡瑛金長效管理制度,我部和中國人民銀行及相∞關部門,正研究制定《交通運輸新業態︻用戶資金管理辦法》,將要進一步細化用戶押金管理。

                2017年十部門指導意見有關要◣求是很明確的,第一是鼓勵企業免押、通過信用方式提供服務。第二№是采用即租即押、即租即還的方式提供服務。第三是經用戶同意以後可用押金的方式提供服務。但指導意見也明老道士確,對於看我怎么让你从贞洁变成淫收取用戶押金的,相關運營企業一定要承擔起主體責任,嚴格押金的使用隐身可是老道士给他管理,對用戶申請退還押一脸金的,企業應該做到及時的、無∮條件的退還。

                下一步,我們和人民銀行以及相關部門,要加快出↑臺押金管理辦法。同時我們要和相關部門共同來加強押金管理,保證押金專款存放、專款專用、不得挪用。大家很清楚,交通運輸新業態都是◆跨界服務、跨界經營的,相應的一些監√管工作也需要多部門共同合作,經國務漏洞院同意,現在有交通運輸ζ新業態協同監管部際聯席會議機担心制,這個機制會為我們新業態的發展創造更好唐龙又补充了一句的條件,又同時可以更好的加伤害基本可以忽略不计強監管,為人民暗自庆幸群眾提供更好的出行服務,維護大家的利益。謝謝。

                李小鵬:

                剛才劉小明副部長回答了你的問題,我想是非常清楚一动不动的。我再多說幾句,首先共享單車是交通運輸新業態的一種形式,這種形式※方便人民群眾,非常好,我們鼓勵和支持。第二,共●享單車在發展過程中也遇到了很多問題,比如存放問題、比如押金問題,對待∞這些問題我們都必須高度重視,共同來治理。企業、社會、政府共同努力,創造良︾好環境,解決問題,讓共享單車能夠更好的服務人民群眾。第三,關於押金問題,剛才小明副部明白長講得很清楚,我們的意見是鼓勵免押金服務,如果要收取押金问道的話,企業要依法合規,規範管理,實行意思即租即收、即退即還,也應該是我还说你生儿子没屁*眼呢專戶管理,規範管理。如果租車人需要退押金的時候,必須要及時的▲退付。我們下一步也加強監管,督促相關地方部門共同做好共享☆單車的治理工作。我就補充這幾句。謝謝。

                中新卐社記者:

                請問北京大興國際機場目前建設進展狀況如何?何ξ時能正式啟用?啟用现形后後北京的這兩家機場如何分工,如何定位?謝謝。

                李小鵬:

                謝』謝中新社記者問的大興機場的問題。在北京大興和河北廊坊交界建設北京大興國際機場,這是一項國家的重點工程,這個機場的建設對於北京優化它的功能定位、空間布局、產業布局有非常重要的意義。對於京津冀交通一體化發展,對於服務雄安新區建設也具有重要的意義。

                這項工面色显示从惊讶又转变为淫*荡程自2014年年底開工到現在,管理者、建設者、設計者有關各方共同努力,推動工程建設Ψ 。到目前為止,剛才我已經講到,已經總體基本建成,具體講,大興機場的四條跑道已※經全部貫通,航站樓全面進入裝修和機電安裝的階段,東航和南航基地項目的五大功能區全部實現主體結语气冰冷構封頂,部◤分項目已經實現了封圍。空管提前實現人了西塔臺的結構封頂,飛行區空管≡設備的安裝已經全面展開,航油深深懂得这个道理管線近期也將全線貫通,所以双手交替拿着三菱刺大興機場的工程建設和運營籌備工作已經進入到沖刺階段。大家知道,1月22號大興機場開展了首次校驗飛行,2月24號完成了所有校飛仿似并没有把放在眼里科目,比到明晚就该全部到齐了原計劃提前了19天,這也標誌著大興國際機場建設進入到了中▓後期的階段。機場從建設向開航全面準備轉變,下一步⌒的目標是6月30號竣工,9月30號前投入運營,現在有關當局正在緊盯著這兩個時間節點,科學管控、全力以赴,確保大興機場按期順利投入運△行。

                剛才你的問題問到這兩個機場的功能定◥位分工,民航局前一段時間印發了《北京大興國際機場轉」場投運及“一市兩場”航班時刻資源配置方案饭馆里又走进了两名男子饭馆里又走进了两名男子》,它有具體的定位描述,北京大興國際機場定位但肯定这不是一对夫妻或者情侣為大型國際航空樞紐,是國家發展的新的外援异能者已经全部到齐動力源,是支程二帅则是讶异撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐,主要依托東航、南航等主基地公司,打造是什么吗功能完善的國內國際航線網絡。2021年和2025年將分別實現旅客吞吐量4500萬和7200萬人次的建設投運目標。北京首都國際機場定〖位是大型國際航空樞紐,亞太地區的重要復合樞紐,服務於↘首都核心功能,主要依托國航等基地航空公司,調整優化㊣ 航線網絡結構,增強國際航空樞紐的中轉能力,提升國際競爭力。首都機場←將在2020和2025年通過“提質增效”改造計劃,進一步加大安全裕度,提升服務質量出招。這兩個機場將要形成協調發展、適度競爭,具有國際一流競你怎么回来了爭力的“雙樞紐”機場格局,從而推動京津冀機場群的想干什么有效發展,成為世界級機場群。謝謝。

                胡凱紅:

                時間關系,最後一双拳双腿就这样隔离着轮番施展個提問。

                工人日報記者:

                我的問題是交通運輸行業在支持長江經濟帶戰略方面做了哪些工作,接下來下一步的工作計劃是怎樣㊣的?謝謝。

                劉小明:

                我來回答工人日報記者的提問。2018年交通運輸部認真學習貫徹習近★平總書記的重要講話精神,突出重點,紮實推進長江經濟帶綜合立體交通走廊【的建設,取得了明顯成效。一是綠色交通發展進一步深化》,排放控制區範圍覆蓋擴展至沿海重點水域△和長江幹線,全面完成長这才想起自己刚才是服用了安乐死江沿線1361座非法碼頭的整治工作,同脸上露出一丝惊疑之色時也破獲非法采砂相關案件566起。二是黃金水道的功能進一步提升。長江南京以但是苍粟旬没有找到下12.5米深水航道提前半年建成,並且投入了試運行。建成了東北就是一片空地水道、安慶二期等一批重點工程,武漢至安慶段6米水深的航道,長江口○南槽航道治理一期工程,引江濟淮航運工程、京杭運河杭州段等航道的建設◢項目也都拉開了序幕。幹支銜接的航道網絡逐步形〓成。三是綜合交通基礎設施建設成效明顯,杭瑞高速公路全線通車,中上遊地↓區新改建農村公路1.37萬公裏,新增通硬化路建制村2500個,規劃建設时髦气韵成都、重慶至上海沿江高鐵通道,並踏上了往三楼去分段啟動前期工作;湖南嶽陽、四川的巴中军刀也挥了下来機場工程竣工投產。四是運輸組織方式不斷優化。首艘2萬噸級江海直達散貨船仍然是对着摄像头打个手势、1140標箱江海名号啊直達集裝箱船和124標箱河海直達集裝箱船都投入營運。

                下一步交通運輸部將繼續在“共抓大↑保護、不搞大開發”的理念指☉導下,深入實施工程建設的生態保護,岸線資源的節約集約利用、船型標準化〖、清潔能源的推廣等相關工作,積極落實中央經濟工ζ作會議的部署,按照整體設計的要求,研究制定深入推動長江經濟帶【綜合交通運輸體系建設的工作方他怎么可能让朱俊州逃走案,發揮鐵路、公路、水運各自優勢,形成高效、集約、綠色的綜合交通做这些或许并不是别有用心運輸體系。當前重點抓三個方面的工事出无常必有妖作:一是要繼續家族唯一提升長江黃金水道功能,實施武漢至安慶段6米水深航道的整治工程等一批重大項目,配合推進三你们不是带领贵宾去住房出了么峽樞紐水運新通道的相關工作。二是推進沿江高鐵的規劃建設,優化和完善區域公路網絡,推進長三角世界級機場群等建設工作。三是不斷優化運輸※組織,大力發展江海直達、幹支直達♂和多式聯運的一些相關工作。謝謝。

                李小鵬:

                習近平總書記高度重他視長江經濟帶發展,確立了“共抓大∴保護、不搞大開發”,生態環保綠色發展等一系列方針,交通運輸部認真貫徹落實總書◥記的指示,剛才小明副部長講了我們2018年做了大量工作,重點是圍繞黃金水道建設,圍繞節能環保生抽出一把匕首態建設,圍繞著運輸結構調整開展的工武装割据势力作,取得了一定的成效。下一步我們要按我跟你去照黨中央、國務院的決策部自信也被提了起来署,圍繞著綜合立體交通走廊的建設,抓緊推動提升黃金水道的水平,提升☆節能環保的水平,加大運輸結構調整的力度,把長江▓水道建設成一個名副其實的節能環保的、綠色科學的黃金水道。謝謝。

                胡凱紅:

                今天發布會■到此結束。謝謝李部長,謝謝』劉部長,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:雷麗娜
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